Destiné au marché automobile, ce soufflet a été fabriqué de manière additive en utilisant un TPU 33 Shore D pour la structure et un PVOH (matériau soluble dans l'eau) pour soutenir les éléments de la pièce en porte-à-faux.

L'élimination de ce matériau de support s'effectue en plongeant la pièce dans un réservoir d'eau tempérée. Ce processus peut être accéléré en réglant la température de l'eau et en utilisant une pompe à eau.
Une fois le matériau de support retiré, le soufflet est entièrement fonctionnel et présente la flexibilité requise.